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第9章 7、与其造(1)
“1991年的广州标致505，直列四缸，最高时速200公里。”薄清波倒退着走在那辆铁灰色的旧车之旁，一根手指在车盖的尘埃中拖出一道指痕，“当时法国最好的车，刚引进中国时风光无限。当年甩上海大众几条街。可惜广标没出息，根本不做国产化，零件全靠进口，高成本低销量活不下去。去年是彻底停了。”
张红追曲项，一路追进汽车研究院的车库，正遇上薄清波和几个工程师。
薄清波这天心情很好，干脆给张红和曲项介绍起了汽车研究院的收藏——曲厂长到处网罗二手旧车，不管能跑不能跑，都给拖到了厂里的研究院。
“天津夏利tj7130u，去年12月刚下线。”薄清波倒退着走到一辆被拆成七八块的车旁，拍着天蓝色的车盖，“是在1988年tj7100的老款上翻了新，但变化不大。曲厂长要我们研究便宜车型，所以我们这不在研究吗？夏利也算是国民车了。但你说优点吗？也就是便宜了。”
薄清波说着车，旁边满身油污的工人老程笑话他：“哦哟，今天有空啊，给女朋友上课啊？”
几个师傅接二连三接话，“不错哎波波，你女朋友真俏啊！”
大门灌进来一阵风。张红脸一红，手忙脚乱地按住裙子。
薄清波脸皮也薄，忙辩解，“不是不是。这不是厂长的孩子对车感兴趣嘛，我就给她们讲讲。”
说着去找曲项对眼色。曲项咭咭咯咯直笑，“我对车可没兴趣。”一头钻进一辆吉普车底。
张红见老程他们一身油污，对着夏利的一堆零件捣腾不休，就问：“你们研究明白没啊？能造不能造？”
老程长着一张颇有福相的圆脸，额头却横了几根皱纹。他叹气摇头，额前皱纹更深，“哪那么容易啊。我是搞摩托车的，又不是搞小轿车的。修车还勉强，造车？嘿！”
薄清波说：“老程你急什么！我们这才刚开始呢。谁不是从零开始研究。大家一起参详着，一定能把它搞明白。”
老程道：“这都快两千年了，谁还是从零开始研究？——那些合资的早跑咱们前头了。这车库里这好多模型车，全是有故障的二手车，拿回来两年全落这里趴着，一部都修不好。我们折腾两年，连修都没修明白。我看造车这事啊，难！倒是你们小两口啊……”老程又看着张红笑，“我看啊，要我们造车，还是你们造人比较快！哈哈哈……”
那帮人都笑起来。薄清波抿着唇。曲项早钻进吉普车里，探出一个脑袋问：“为什么？造人怎么就比造车快了？”
那些人笑得更厉害了。张红大窘，意图转移视线，冲曲项嚷，“你快下来！”
“哎，她喜欢玩，就让她玩嘛——”薄清波也急于转移视线，拉着张红绕到吉普车后了。
车库里还有不少车都是有点来头的。薄清波说起车来，颇有指点江山的气概，“‘三大三小’听说过没有？‘三大’是说一汽东风上汽三大汽车生产基地，‘三小’呢，一个是广州标致，一个是天津夏利，还有一个就是这个——北京吉普切诺基，这是中国最早的合资suv。85年第一批切诺基下线，刚开始都是单位在用。现在便宜了。我们这部，也就12万，算是低配车型，没有中控锁，车厢还是手摇的……”
“12万！‘也就’？”张红惊呼，“工人工资才五六百……”
薄清波摆手，“这也不是给普通工人开的……”
张红说：“那天你们说小轿车进入老百姓家庭，可不是权贵家庭。”
“那也要有个发展的过程嘛。12万的小轿车，真不贵。”老程蹦出来插话，“今天晚上邹老板来，咱们厂估计还要进一批豪车——听说都是20万往上的。”
“就是。你啊，少见多怪，这儿贵的车还没让你看呢。”薄清波说，“告诉你，好车花钱都买不到。张老师你过来，让你见识见识。这可是我们研究院汽车博物馆的一级馆藏。别的车都能拆，就这部不能拆。”
张红跟着薄清波，走过一排合资车，走到一辆破旧的军绿色小轿车旁边。那辆小轿车的车厢跟面包似的鼓着，看着有些滑稽。
张红纳闷：“这就是你说的好车？”
“1963年产中国上海sh760，总产量只有50辆——现在你有钱也买不到。”薄清波摸着那辆旧车，“中国的自主品牌汽车，除了红旗，就属上海。红旗车只有国家领导人能坐，上海牌轿车，才是老百姓的车。可惜1991年停产了。”
薄清波在这边发表历史的感慨，那边切诺基哧哧两声，忽然朝前瞎跑起来。
一干人都慌了。
张红喊：“你给我停住——”
薄清波喊：“踩刹车，刹车——”
小个子工程师跑着追，想抓切诺基屁股，结果自己摔了。
曲项把头从车窗里伸出来，朝大家做鬼脸，一边笑一边说，“拜拜——”说完一脚油门撞上了墙。
晚上八点，老程口中的那位邹老板，乘着他那辆老板气十足的宝马e38，驶进前进汽车配件厂的主厂区。
跟随在宝马车后的，还有三辆橘色的斯达-斯太尔s29载货车。才从食堂出来的工厂职工纷纷避让，却避不开重卡扬起的尘埃。
曲向前和陆国岑、曲进步等工厂领导，还有汽车研究院的李院长、老程、薄清波等一干工程师，早早地等在了厂区中央的操场上。
张红追曲项，一路追进汽车研究院的车库，正遇上薄清波和几个工程师。
薄清波这天心情很好，干脆给张红和曲项介绍起了汽车研究院的收藏——曲厂长到处网罗二手旧车，不管能跑不能跑，都给拖到了厂里的研究院。
“天津夏利tj7130u，去年12月刚下线。”薄清波倒退着走到一辆被拆成七八块的车旁，拍着天蓝色的车盖，“是在1988年tj7100的老款上翻了新，但变化不大。曲厂长要我们研究便宜车型，所以我们这不在研究吗？夏利也算是国民车了。但你说优点吗？也就是便宜了。”
薄清波说着车，旁边满身油污的工人老程笑话他：“哦哟，今天有空啊，给女朋友上课啊？”
几个师傅接二连三接话，“不错哎波波，你女朋友真俏啊！”
大门灌进来一阵风。张红脸一红，手忙脚乱地按住裙子。
薄清波脸皮也薄，忙辩解，“不是不是。这不是厂长的孩子对车感兴趣嘛，我就给她们讲讲。”
说着去找曲项对眼色。曲项咭咭咯咯直笑，“我对车可没兴趣。”一头钻进一辆吉普车底。
张红见老程他们一身油污，对着夏利的一堆零件捣腾不休，就问：“你们研究明白没啊？能造不能造？”
老程长着一张颇有福相的圆脸，额头却横了几根皱纹。他叹气摇头，额前皱纹更深，“哪那么容易啊。我是搞摩托车的，又不是搞小轿车的。修车还勉强，造车？嘿！”
薄清波说：“老程你急什么！我们这才刚开始呢。谁不是从零开始研究。大家一起参详着，一定能把它搞明白。”
老程道：“这都快两千年了，谁还是从零开始研究？——那些合资的早跑咱们前头了。这车库里这好多模型车，全是有故障的二手车，拿回来两年全落这里趴着，一部都修不好。我们折腾两年，连修都没修明白。我看造车这事啊，难！倒是你们小两口啊……”老程又看着张红笑，“我看啊，要我们造车，还是你们造人比较快！哈哈哈……”
那帮人都笑起来。薄清波抿着唇。曲项早钻进吉普车里，探出一个脑袋问：“为什么？造人怎么就比造车快了？”
那些人笑得更厉害了。张红大窘，意图转移视线，冲曲项嚷，“你快下来！”
“哎，她喜欢玩，就让她玩嘛——”薄清波也急于转移视线，拉着张红绕到吉普车后了。
车库里还有不少车都是有点来头的。薄清波说起车来，颇有指点江山的气概，“‘三大三小’听说过没有？‘三大’是说一汽东风上汽三大汽车生产基地，‘三小’呢，一个是广州标致，一个是天津夏利，还有一个就是这个——北京吉普切诺基，这是中国最早的合资suv。85年第一批切诺基下线，刚开始都是单位在用。现在便宜了。我们这部，也就12万，算是低配车型，没有中控锁，车厢还是手摇的……”
“12万！‘也就’？”张红惊呼，“工人工资才五六百……”
薄清波摆手，“这也不是给普通工人开的……”
张红说：“那天你们说小轿车进入老百姓家庭，可不是权贵家庭。”
“那也要有个发展的过程嘛。12万的小轿车，真不贵。”老程蹦出来插话，“今天晚上邹老板来，咱们厂估计还要进一批豪车——听说都是20万往上的。”
“就是。你啊，少见多怪，这儿贵的车还没让你看呢。”薄清波说，“告诉你，好车花钱都买不到。张老师你过来，让你见识见识。这可是我们研究院汽车博物馆的一级馆藏。别的车都能拆，就这部不能拆。”
张红跟着薄清波，走过一排合资车，走到一辆破旧的军绿色小轿车旁边。那辆小轿车的车厢跟面包似的鼓着，看着有些滑稽。
张红纳闷：“这就是你说的好车？”
“1963年产中国上海sh760，总产量只有50辆——现在你有钱也买不到。”薄清波摸着那辆旧车，“中国的自主品牌汽车，除了红旗，就属上海。红旗车只有国家领导人能坐，上海牌轿车，才是老百姓的车。可惜1991年停产了。”
薄清波在这边发表历史的感慨，那边切诺基哧哧两声，忽然朝前瞎跑起来。
一干人都慌了。
张红喊：“你给我停住——”
薄清波喊：“踩刹车，刹车——”
小个子工程师跑着追，想抓切诺基屁股，结果自己摔了。
曲项把头从车窗里伸出来，朝大家做鬼脸，一边笑一边说，“拜拜——”说完一脚油门撞上了墙。
晚上八点，老程口中的那位邹老板，乘着他那辆老板气十足的宝马e38，驶进前进汽车配件厂的主厂区。
跟随在宝马车后的，还有三辆橘色的斯达-斯太尔s29载货车。才从食堂出来的工厂职工纷纷避让，却避不开重卡扬起的尘埃。
曲向前和陆国岑、曲进步等工厂领导，还有汽车研究院的李院长、老程、薄清波等一干工程师，早早地等在了厂区中央的操场上。